НИЛ КСА
Главная страница Контактная информация Карта сайта

Служба Автоматики и телемеханики Свердловской железной дороги сотрудничает с Научно-исследовательской лабораторией «Компьютерные системы автоматики» со дня ее основания.

Рыбин Вячеслав Юрьевич
Заместитель начальника службы Автоматики и телемеханики Свердловской железной дороги - Филиал ОАО «РЖД»

все отзывы

Системы

ОРП-МПК

 

ОРП-МПК – система автоматического речевого оповещения о приближении поездов и маневровых составов к месту проведения работ на железнодорожных путях.
ОРП-МПК предназначена для своевременной автоматической передачи речевых сигналов оповещения о приближении подвижной единицы работающим на стрелках и путях станции или перегоне, используя радиоканал или сеть громкоговорящего оповещения.
ОРП-МПК дает возможность дежурному по станции в любой момент времени послать экстренный сигнал извещения о приближении подвижного состава или неисправности системы, а работающим на путях вызывать ДСП голосом.
ОРП-МПК может работать в составе ЭЦ-МПК, МПЦ-МПК или ДЦ-МПК без установки дополнительной аппаратуры или использоваться в качестве самостоятельной системы, при наличии на станции электрической централизации.

 Состав

При использовании ОРП-МПК в качестве самостоятельной системы устанавливается следующее оборудование:
пульт управления с кнопками и лампами индикации, позволяющий выбирать зону оповещения и работающую бригаду, а также режим работы ОРП-МПК;
комплекс технических средств ОРП-МПК (КТС), производящий сбор и обработку информации о поездной ситуации и формирующий речевые сообщения. Модули КТС ОРП-МПК располагаются на свободных местах релейных стативов или в конструктиве пульт-табло ДСП;
стационарная радиостанция, используемая для формирования радиоканала или громкоговорящей связи;
носимые радиостанции руководителя работ или громкоговорители.

 Преимущества  

  • повышает безопасность труда работающих на путях;
  • доступно и точно информирует работников о приближении поезда;
  • к ОРП-МПК может быть подключено неограниченное количество работающих бригад, за счет работы радиостанций на разных несущих частотах;
  • система легко адаптируема, позволяет гибко настраиваться на конкретный полигон и местные условия работы;
  • при использовании ОРП-МПК в составе систем ЭЦ-МПК, МПЦ-МПК или ДЦ-МПК не требуется дополнительной аппаратуры;
  • использование радиоканала не требует прокладки кабеля;
  • работает при диспетчерском управлении станцией;
  • используется не только для речевого оповещения при производстве работ на путях, но и для оповещения пассажиров на станциях и пассажирских платформах о подходе поездов или в любых других целях.

 Принцип действия

ДСП задает на пульте или автоматизированном рабочем месте зону оповещения, на которой производятся работы, и выбирает производящую работы бригаду.
ОРП-МПК работает в трех режимах:

  • режим «Поезд» – предназначен для оповещения при немаршрутизированных передвижениях. При активации этого режима производится циклическое воспроизведение сообщения «Внимание, поезд!»;
  • режим «Дежурный» – предназначен для оповещения при маршрутизированных передвижениях по станции. Включение оповещения в этом режиме происходит автоматически при задании маршрута через выделенную зону.

    В зависимости от нахождения поезда на трассе маршрута, воспроизводятся два различных типа звуковых сообщения:
    • с момента задания маршрута, до момента вступления поезда на предмаршрутный участок, воспроизводится звуковое сообщение «Установлен маршрут»,
    • с момента занятия предмаршрутного участка до размыкания секций маршрута, воспроизводится звуковое сообщение «Внимание, поезд приближается к месту работ»;
  • режим «Мелодия» – предназначен для контроля работоспособности аппаратуры ОРП-МПК. Режим включается автоматически при выключении режимов «Дежурный» и «Поезд». В этом режиме происходит воспроизведение мелодичной посылки.

Речевые сообщения, выдаваемые ОРП-МПК, могут быть записаны с учетом требований Заказчика.

 Основные этапы разработки и внедрения

2002г. Разработка и предварительные испытания в составе ЭЦ-МПК и ДЦ-МПК.
2003г. Начало тиражирования на станциях, оборудованных системой ЭЦ-МПК.
2005г. Разработка технических решений и типовых материалов для проектирования в качестве самостоятельной системы.
2006г. Проектирование для 12 станций промышленного транспорта.

тел./факс: (343) 358-56-07,
ж.д. тел./факс: (970) 224-56-07,
E-mail : info@nilksa.ru
620034. Россия
г. Екатеринбург, ул. Колмогорова, д.66, корп. Б