Июль 2001г. При поддержке Центра компьютерных железнодорожных технологий Петербургского государственного университета путей сообщения ЦКЖТ ПГУПС (г.Санкт-Петербург) в Уральском государственном университете путей сообщения (г.Екатеринбург) создана Научно-исследовательская лаборатория «Компьютерные системы автоматики».

Сегодня НИЛ КСА – полноправный авторизованный центр ЦКЖТ ПГУПС.

Деятельность НИЛ «Компьютерные системы автоматики» началась с проектирования систем электрической ЭЦ-МПК и диспетчерской ДЦ-МПК централизаций.

2001г. Выполнен проект оборудования системой ЭЦ-МПК станции Кольцово Свердловской железной дороги Филиал ОАО «РЖД».

2001г. Запущен в эксплуатацию центральный пост системы ДЦ-МПК в Екатеринбургском метрополитене.

2002г. Выполнен проект и введен в эксплуатацию контролируемый пункт ДЦ-МПК на станции Сабик Свердловской железной дороги Филиал ОАО «РЖД».

2002г. Начало нового направления работ – подготовка комплекта документов для проведения экспертизы и испытаний в области железнодорожной автоматики и телемеханики на соответствие требованиям отраслевых стандартов ОСТ 32.

2003г. Выполнены проекты оборудования системой ЭЦ-МПК и контролируемыми пунктами ДЦ-МПК станций Кыштым и Графитовая Южно-Уральской железной дороги Филиал ОАО «РЖД» и Нижневартовск-2 Свердловской железной дороги Филиал ОАО «РЖД».

2003г. Начало нового направления работ – разработка системы технической диагностики устройств железнодорожной автоматики СТД-МПК.

2004 – 2005гг. Выполнены проекты оборудования системой ЭЦ-МПК и контролируемыми пунктами ДЦ-МПК для 18 станций Свердловской и Южно-уральской железных дорог Филиалы ОАО «РЖД».

2004г. Выполнен и реализован проект оборудования станции Геологическая Екатеринбургского метрополитена системой управления устройствами освещения.

2004г. Начало нового направления работ – разработка проектов по внедрению современной технологии обслуживания устройств и систем СЦБ в дистанциях автоматики и телемеханики ОАО «РЖД».

2004г. Впервые специалисты НИЛ «Компьютерные системы автоматики» приняли участие в международной научно-практической конференции по вопросам автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте ТрансЖАТ-2004.

2005г. Введены в эксплуатацию станции Кыштым и Графитовая Южно-Уральской железной дороги Филиал ОАО «РЖД» и Нижневартовск-2 Свердловской железной дороги Филиал ОАО «РЖД». На этих станциях впервые внедрена система технической диагностики СТД-МПК.

2005г. Выполнен первый проект оборудования микропроцессорной централизацией МПЦ-МПК станции промышленного транспорта.

2005г. Начало нового направления работ – разработка моделей управления железнодорожным транспортом предприятия.

2005г. Разработано техническое задание и эскизный проект Автоматизированной системы оперативного диспетчерского управления грузоперевозками АСОДУ ГП для ОАО Магнитогорский металлургический комбинат.

2006г. В эксплуатацию введена система ЭЦ-МПК на 2 станциях Свердловской и 2 станциях Южно-уральской железных дорог Филиалы ОАО «РЖД».

2006г. Выполнены проекты оборудования системой ЭЦ-МПК и реализованы на 2 станциях промышленного железнодорожного транспорта.

2007г. Специалистами НИЛ КСА организован и проведен при участии представителей 20 промышленных предприятий семинар «Современные системы управления промышленным железнодорожным транспортом».

2007г. Получено разрешение на применение разработанных систем на опасных производственных объектах промышленного железнодорожного транспорта.

2007г. Начало нового направления. Разработана система автоматического речевого оповещения работающих на путях о приближении поезда ОРП-МПК.

2007г. Выполнены проекты оборудования системой ОРП-МПК 12 станций промышленного железнодорожного транспорта.

2007г. Начало проектирования станций Ямальской железнодорожной компании.

На этом наша история только начинается!

НИЛ КСА работает, развивается и уверенно смотрит в будущее!